Samoloty nadajniki lokalizatora ( ELT ) są wykorzystywane jako pomoc w zlokalizowaniu zestrzelony samolot . ELT rozpocznie transmisję bezpośrednio po uderzeniu. Federalna Administracja Lotnictwa ustanawia wymagania dla statków powietrznych , które mają być wyposażone w nadajniki lokalizatora . Istnieją dwa podstawowe rodzaje ELT : te, które nadają na częstotliwości 121,5 i 243,0 MHz, oraz te, które nadają na częstotliwości 406,0 MHz. Federalne przepisy lotnicze
Federalne przepisy lotnicze ( Fars ) wymagają samolotu być wyposażone w nauczaniu języka angielskiego . Szczególne wymagania są wyszczególnione w FAR 91,207 . ELT są wymagane dla wszystkich statków powietrznych mające więcej niż jedno miejsce , z nielicznymi wyjątkami .
Zbiory ELT
Rodzaje
Albo121.5/243.0 MHz lub 406.0 MHz ELT spełnia wymagania Federalnego regulaminu lotnictwa . Właściciele statków powietrznych nie są wymagane , aby przełączyć się do Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO ) wymogu ELT 406,0 MHz dla operacji w Stanach Zjednoczonych . Właściciele statków powietrznych poruszających się na arenie międzynarodowej , w tym lotów do Meksyku lub Kanady , trzeba mieć ICAO standardowego 406,0 MHz ELT . Nie ma już monitoring satelitarny 121.5/243.0 MHz ELT , a właściciele statków powietrznych powinni rozważyć zmianę na 406,0 MHz ELT Wymiana nadajniki Imperium Battery
regulaminu wymaga baterii ELT należy wymienić po jednej godzinie pracy lub po 50 procent okresu eksploatacji akumulatora. Godzinny wymaganie użycia kumuluje – jeślijest stosowany ELT dwa razy w ciągu pół godziny każda, po czymprzetwornik jest wykorzystywane do skumulowanej całości jednej godziny ibateria musi być wymieniona. Bateria okres użytkowania , w celu wymiany baterii , jest określony przez producenta baterii . Data następnego wymaganego wymiany baterii musi być zaznaczone na ELT w dokumentacji statku powietrznego .
Wspólne Wyjątki
Najczęstsze wyjątki od wymagań ELT są dla samolotów wykorzystywanych w szkoleniach w promieniu 50 mil od swojej bazy operacyjnej , samolotów używanych w aplikacji i żurawie ( upraw – do kurzu ) i testów certyfikacji samolotów przechodzi . Dodatkowo ,wyjątkiem jest dla prowadzenia samolotu podczasELT jest usuwany do serwisu lub wymiany ; Samolot może być następnie eksploatowane bez ELT , zapewniając odpowiednie wpisy zostały dokonane w ewidencji statków powietrznych isamolotów jest oznakowane ELT zauważyć , żenie jest zainstalowany . Ten wyjątek do pracy w okresie eksploatacji lub wymiany ma zastosowanie tylko na okres do 90 dni od datynadajnik został usunięty dla samolotów . Imperium