silnik bezszczotkowy ma minimalną liczbę części ruchomych ; w związku z tym , każda usterka może spowodować katastrofalne usterkę . Zrozumienie , jak rozwiązywać swoje bezszczotkowy silnik pozwoli upewnić się, że działa prawidłowo , i pomaga przedłużyć żywotność urządzenia . Dowiedz się , jak rozpoznać problem i znaleźć rozwiązanie , aby utrzymać integralność motor.Things bezszczotkowych będzie potrzebne Foto lutowane żelaza
zmienne przekładnie walcowe
Pokaż więcej instrukcji
1
Sprawdź przepustnicę Twojego pojazdu po podłączeniu baterii i próbuje do korzystania z pojazdu , jak zwykle. Jeśli zacina pojazdów , to prawdopodobnie masz słabe połączeń lutowanych na swoich silników głowic ; jeśli silnik dostaje pół przepustnicy a następnie zacina , trzeba zmienić proporcję biegów .
2
Re – lutować stawy na silniku , aby zapewnić prawidłowe połączenie , i aby zmniejszyć opór Układ do minimum. Lutownicy ogrzewać , a następnie dotknij niewielką ilość lutu do gorącej końcówki . Zastosuj to do każdego rozwiązania na silniku . Idealnie ,wspólne lutowania powinny być gładkie i powinno obejmować cały zakończenie z drutu pod powierzchnią stawu lutowniczej .
3
Otwórz transmisję pojazdu , a następnie wyjmij Zębatka ( to jest w sąsiedztwie wałka zębatego , który znajduje się na wale silnika). Ponowne zainstalowanie koła zębatego o mniejszej liczbie zębów , ponieważjąkanie się w połowie przepustnicy jest spowodowane przez przeciążenia silnika. Wyobraź sobie, próbując uruchomić samochód normalnej jazdy na trzecim biegu – jest to ten sam rodzaj idei . Część zębów (które są rowkami na kole ) nie powinna być tak wysoka, że wymuszasilnik działa zbyt dużo. Zmniejszenie liczby zębów ( zastępując bieg) , aż funkcji motorycznych normalnie.
4
Sprawdź funkcjonalność silnika. Jeśli działa – gotowe. Ale , jeśli silnik w ogóle nie reaguje na wejścia przetwornika , to może trzeba wymienić elektroniczny regulator prędkości (ESC) . Ponadto, upewnij się, że działa w pełni naładowanym akumulatorze , jak brak energii może spowodować awarię silnika .