dvent parowej lokomotywy na zawsze zmienił amerykańskie krajobrazy fizyczne , przemysłowe i demograficzne . Wykorzystanie nowych możliwości parowe , te konie pociągowe przemierzył kontynent na wcześniej niesłychanym tempie, dostarczając ludzi i materiałów oraz restrukturyzacja tempo współczesnego życia . Wśród najważniejszych elementów parowozu są te, które produkowane moc , mieści operatora i otworzyło drogę . Firebox
Najpierwlokomotywa potrzebuje paliwa , aby aktywować swoje części pracy . Paliwo to jest dalej miękkości. W większości tradycyjnych zasilany lokomotyw parowych , węgiel był używany jako tego katalizatora . Węglowy jest spalany w komorze ogniowej paleniska , w kształcie kwadratu usytuowany pod kotłem . Energii elektrycznej lub cieplnej wzrasta paleniska w stosunku do swojej wielkości , więc inżynierów opracowany coraz większe paleniska jak czas postępuje . Ciepło pochodzące od paleniska powoduje, że woda w kotle do gotowania .
Kliparty Box parowa , cylindry i tłoki
woda wrze w ww kotła , tworzy parowa . Para ta jest następnie zdeponowane w jednym naczyniu lub obszaru nazywanegopiersiowej parową, że generalnie spoczywa poniżej cylindrów silnika parowego. Po uruchomieniuparowej opuszcza skrzynię parową i wchodzi cylinder , zmusza tłok rezydenta w dół . To powodujerozpoczęcie ruchu koła . Z każdego kolejnego skoku silnika wchodzi para, popycha tłok w dół , a nadmiar pary wodnej doprowadza się do gazów spalinowych jak tłok powraca do swojego położenia. To w istocie jest to, co napędza lokomotywa .
Sterowniki i przeciwwagi
szereg części , które ułatwiają przemieszczanie i hamowanie pociągu . Po pierwsze , zespół kierowca składa samego koła . Tak więcenergia utworzony przez działających siłowników jest rozprowadzany do koła powodując ruch. Ze względu na jego masę całego urządzenia , zwłaszcza w wirujących połączeń boczne prętów ,cały układ może niestabilny . Aby rozwiązać ten problem , sterowniki są wyposażone w obciążniki , które często pojawiają się w półksiężyce . W 19 wieku te przeciwwagi były przymocowane do kół poprzez zastosowanie śrub. Przez 20 wieku były zazwyczaj odlewane
kabiny i Kapitan
kabina – . Lub kabiny – tomiejsca , które zakwaterowane osoby jazdy lokomotywy . Specyfikacje konstrukcyjne kabiny zależy od linii kolejowej , o którym mowa , a także związane z tym szczególnym dobie produkcji . Pilota , zwany również łapacza krowy byłduży kawałek klina , który został zamontowany na przedniej części lokomotywy na poziomie prowadnicy. To byłśrodek ostrożności bezpieczeństwa, aby usunąć wszystko, co dostał w drodze nadjeżdżającego pociągu. Nie trzeba dodawać,zagubiona krowa nie będzie złapany przez to urządzenie , ale usunięto z najwyższą uszczerbku . Imperium