silniki bezszczotkowe spowodowały rewolucję w sterowanych radiem hobby samolotu . Jest możliwe , aby latać radiowych kontrolowane gigant skalę samoloty z silnikiem elektrycznym . Baterii LiPo i wysokim natężeniu prądu elektroniczne regulatory prędkości dokonaćkonwersji jeszcze łatwiejsze. Konwersja radiowy sterowany samolot z silnikiem bezszczotkowym stwarza kilka problemów , które trzeba będzie rozwiązać , zanimsamolot będzie ready.Things lotniczych , które musisz
Silnik bezszczotkowy Obrazów elektronicznego regulatora prędkości Foto Akumulator
ołowiane obciążniki
Stand- off (opcjonalnie ) Wiertła i bity
Pokaż więcej instrukcji
1
Wybierz silnik i połączenie prop , które dadzą płaszczyźniesame lub więcej niż oryginalny ciąg silnika . Łatwy sposób obliczyć zapotrzebowanie mocy jest zastosowanie ogólna zasada , że samoloty 3D potrzeba 150 watów na kilogram ; samoloty sportowe wymagają 100 watów na kilogram i trenerzy potrzebują 80 watów na kilogram . Większość sprzedawców i producentów mają moc w watach silnik bezszczotkowy zamieszczonych na ich stronach internetowych .
2
Wybierz elektroniczny regulator prędkości (ESC) , który może obsługiwać do remisu natężenia prądu silnika wybrać. JeśliESC oceniono zbyt niska,obwód ochronny spowodujesilnika tracą zasilanie w locie. JeśliESC to model budżeturemis natężenie może trwale uszkodzić ESC. Natężenie rysować można również znaleźć na stronie internetowej producenta lub sprzedawcy .
3
Wybierz zamontowaćsilnik , który umieszcza śrubę w tym samym miejscu co oryginalny silnik . Ponieważ silniki bezszczotkowe są znacznie mniejsze , a następnie gaz , nitro i szczotkowane silniki , mocowanie silnika w odpowiednim miejscu, może być wyzwaniem . Rury aluminiowe zwane stand -off można kupić , aby pomóc pozycję silnika w odpowiednim miejscu .
4
Ustaw ESC w taki sposób, że powietrze może przepływać przez nią chłodno i utrzymać go w locie . Potrzeba ta znacznie różni się od silników nitro i gazu . Silniki paliwa wymagająoparte firewall być zamknięte więc nie ma oleju lub paliwa dotyka płatowca ; w samolotach z napędem elektrycznymESC i akumulatory muszą być chłodzone powietrzem . Zazwyczaj otwory muszą być wywiercone w zaporze , aby umożliwić przepływ powietrza .
5
Wagi samolot w środku ciężkości . Jest to istotne i trudne teraz, żesilnik został zmieniony. Bezszczotkowe silniki są znacznie lżejsze , a następnie gaz , nitro i silniki szczotkowane iogon samolot będzie ciężki . Umieść baterię tak daleko do przodu , jak to możliwe i dodać do masy ołowiu przynieść samolot z powrotem do równowagi. Imperium