modelarzy kolejowych zebrali miniaturowych pociągów , ponieważ produkcja rozpoczęła się w Niemczech na początku 1800 roku . Kolekcjonerzy często wolą , aby ich pociągi tylko na wyświetlaczu , podczas gdy inne kolektory zyskać satysfakcję z wystawiających swoje kolekcje w ruchu . Nowoczesne kolektory często projektowania zaawansowanych układów torowych do korzystania z dużych odbiorców i innych kolekcjonerów model pociągu . Okresowej konserwacji , w tym czyszczenia i smarowania , jest ważne, aby zachować modeli pociągów kursujących na maksymalnej wydajności . Czyszczenie i smarowanie silnika może być wszystko, co jest konieczne , aby rozwiązać powolny performance.Things musisz
smaru model pociągu
alkoholem izopropylowym Obrazów
bawełniane waciki nasączone wykałaczki Obrazów Mały czystą , miękką szmatką
Mały śrubokręt
Pokaż więcej instrukcji
1
Expose silnik po zdjęciu pokrywy . Wcisnąć plastikowe zaczepy znajdujące się na spodzie samochodu silnika. Usuń małe wkręty mocujące pokrywę silnika do elementów silnika , jeśli plastikowe klapki nie są dostępne.
2
Używaj miękkiej szczoteczki , aby usunąć brud klasy powierzchni i zanieczyszczeń z silnika i okolic .
3
odtłuścić i oczyścić powierzchnię silnika z gaziki zwilżoną alkoholem izopropylowym . Użyj końcówki wykałaczką zanurzoną w alkoholu , aby osiągnąć między części silnika , które są niedostępne z wacikiem . Należy uważać, aby nie pozostawić włókna bawełny przylegające do powierzchni silnika podczas czyszczenia .
4
Zdejmij pokrywę z komutatora znajdującego się na tej stronie silnika . Komutator zawiera segmenty miedzianych znajdujących się na końcu twornika silnika. Powoli obrócić biegi ręcznie podczas czyszczenia z gaziki i alkoholu , aby zapewnić całkowite pokrycie powierzchni . Obszar, w którym spotykają się szczotki węglowe armatura są szczególnie podatne na gromadzenie się grime .
5
Nanieść smar silnika oszczędnie do czyszczonych powierzchni silnika. Użyjwykałaczka lub mały drut zanurzone w smarem nasmarować między szczeliny i trudno dostępnych miejscach. Usunąć nadmiar smaru wykałaczką lub bawełnianym wacikiem .
6
Wyczyść wnętrze pokrywy silnika z łagodnym mydłem i wodą w celu usunięcia resztek uwięzionego przez pozostałości smarów. Należy uważać, aby nie pozwolić alkohol lub smar do kontaktu z pokrywą silnika , aby zapobiec degradacji metalu lub tworzywa sztucznego .
7
Założyć osłonę komutatora i pokrywę silnika przed badaniem na torze .
Imperium