W 1945 Ingalls Shipbuilding Inc ,podział Litton Industries, rozgałęzione i uznał produkcję linii lokomotyw spalinowo-elektrycznych . Zaplanowano pięć modeli . Pierwszy z nich , model 4 – S , został wyprodukowany w Pascagoula , panienko , i sprzedawane do Gulf Telefon Ohio Railroad w 1946 roku . Po ukończeniu pierwszego modelu 4 – S , znany jako GM i O 1900 , Ingalls sobie sprawę, że zamierza podjąć dwa lata ich dostawcy sprzętu elektrycznego wysłać do nich odpowiednich dostaw elektrycznych więcpodjęto decyzję o zaprzestaniu produkcji . Ingalls Lokomotywy planowane, ale nie jest produkowany
Ingalls miał plany budowy silnika przełączania (model 16 -S ) dysponuje 660 KM . Kolejny silnik przełączania ( Model 5 -S ) zostało zaplanowane , aby dostać się do 1000 KM. Lokomotywa pasażer (model 17 -S ) było dostarczenie do 2000 KM, a kolejny model3 – S było mieć 1000 KM . :
Model 4 – S Silnik
model 4-S -GM & O 1900 -tylko lokomotywa faktycznie produkowane przez Ingalls , był napędzany silnikiem o dużej przystosowanego morskich , które produkowały 1650 KM , a na 660 obrotów na minutę , produkowany 1500 KM . . dla trakcji . Mimo, że był to drugi najwolniejszy silnik na rynku w tym czasie , to składa się na jej powolność przez ciągnięcia więcej pojemności niż inne lokomotywy towarowego .
Inny model 4 – S Innowacyjne rozwiązania
Kolejną cechą, która była nowa do lokomotyw amerykańskich zbudowany byłrodzaj strefy pasażerskiej zbudowany w tylnej części urządzenia , które pozwoliły na komfort i bezpieczeństwo załogi przez ukrywanie ich przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi . Ponadto,urządzenie było łatwo wsiąść i zdemontować .
Kabina wieżyczka na 4 -S nie została powielona do 1961 roku , 16 lat pokabina Ingalls został wybudowany , gdynowsza kabina niemiecko- zaoferowano wykonane amerykańskie linie kolejowe ; jednaknowsze kabina nie ze względu na zbyt wysokie koszty utrzymania .
Ingalls lokomotywa okazało trudne , gdy wykoleił się i wylądował na jego szczycie , po rozwinięciu się nasypu . Trzy tygodnie po jej górę prawem autorskim i pociągnął z powrotem do stacji , to był już w komisji .
Model 4 – S Demise
usługi 1946/67 i często wykorzystywane w Mobile Frascati stoczni ,21 -letnia lokomotywa ostatecznie wystawiona na sprzedaż za $ 3000, ale nikt nie był zainteresowany , więc rok później było wciągane do Pilet Bros , zdemontowane i sprzedane na złom .