Istnieje wiele rodzajów licencji pilota w Stanach Zjednoczonych , zapewniając stopniowane uprawnienia do obsługi różnych typów statków powietrznych, w różnych warunkach . W przeciwieństwie do prawa jazdy , które są emitowane przez każde państwo , licencji pilota są wydane przez Federal Aviation Administration , a więc wymagania i przepisy są identyczne w całym kraju . Rodzaje
Podstawowymi poziomami uprawnień dla certyfikatów pilotażowych w USA są następujące;
* Student Pilot : Chociaż nie jest potrzebne pozwolenie na podjęcie latające lekcje z instruktorem ,to uczeń musi zabezpieczyć świadectwo przed potrafi w pojedynkę . Jest on wydawany przez egzaminatora medycznego FAA wraz z zaświadczeniem lekarskim Klasa C
* Sport Pilot : .Ograniczona certyfikacja dla pilotów , którzy latają nisko zasilany lekki samolot sportowy . To jesttylko zaświadczenie, że nie wymaga zaświadczenia lekarskiego
* Kapitan rekreacyjne : .Certyfikacji , które ogranicza pilot latający na miejscu w niewielkiej odległości od lotniska pochodzenia . To jest często postrzegana jako pośredni etap pomiędzy studentem świadectwa i zaświadczenia pilota Private Pilot
* Private Pilot : .Certyfikat z szerokich przywilejów : Zazwyczaj pozwalauchwyt do przewożenia pasażerów swobodnie , i latać lokalnie lub długich dystansach. Świadectwo to specjalnie ogranicza pilota z latania do wynajęcia
* Gospodarczy Kapitan : .Certyfikacji , które przyznaje posiadaczowi prawo do latania do wynajęcia . To jest często postrzegana jako etapu pośredniego między certyfikatem Pilot Prywatnego Transportu i Airline Pilots Certyfikat
* Airline transportu Pilot : .Najwyższy poziom certyfikacji pilotów : To pozwala posiadaczowi latać regularnie rozkładu lotów linii lotniczej < . br> Imperium
podstawowe wskaźniki dla airman licencji w Stanach Zjednoczonych są następujące funkcje . Są ocena może być zastosowana do różnych poziomów uprawnień dla certyfikatu
* Jeden silnik – Teren: . . Ogranicza pilot lecącego samolotu lądowego ( na kółkach ) , które mają jeden silnik
* Wielu silnika – Teren: Pozwolenia pilotowi latać samoloty lądowe (z kołami ) , które mają dwa lub więcej silniki
* jeden silnik – Morze: . Umożliwia pilotowi lecieć wodnosamolotów ( z pływaków ) , które mają jeden silnik.
* Wielu silnika – Morze: Pozwolenia pilotowi latać wodnosamolotów ( z pływaków ) , które mają wiele silników
* Instrument : Pozwolenia pilotowi latać zgodnie z zasadami lotów według wskazań przyrządów w warunkach pogodowych , które poważnie ograniczają widoczność < . br /> * Certyfikowany instruktor lotu: Pozwolenia pilota do działania jako instruktor lotu . Istnieje kilka podtypów tej certyfikacji w odniesieniu do typu samolotu i warunków ( tj. wielosilnikowych , instrument) .
Rozważania
Wymagania są następujące do najczęstszych rodzajów certyfikatów US pilot:
Student Pilot : .
Klasa 3 Medyczny certyfikatów,
mieć co najmniej 16 lat
Prywatna Kapitan :
Klasa 3 Medyczny certyfikatów,
być co najmniej 17 lat ,
akumuluj następujące godzin lotu : 40 liczba godzin , 20 godzin z instruktorem , 10 godzin solowe, pięć godzin solowe biegowego , 3 dni noc latania, szkolenia 3 godziny instrumentem , przejść egzamin pisemny lotu, zdać ustną i administrowany przez FAA oblotu
Pilot handlowych :
posiadać certyfikat
Private Pilot przynajmniej 18 lat
co najmniej 190 ogółem 55 godzin lotu , z których muszą być z instruktorem
karnetów FAA testu pisemnego
karnetów FAA podawany doustnie i testy lotu
Airline transportu Pilot :
co najmniej 23 lat z wiekiem
co najmniej 1500 godzin lotu ogółem
Trzymaj certyfikat pilota zawodowego
Trzymaj instrumentalnej
karnetów FAA testu pisemnego
karnetów FAA podaje badanie jamy ustnej i lotu: < . br >
nieporozumienia
następujący adres pewne wspólne wyobrażeń o licencji pilota i przepisów mających zastosowanie do nich
a certyfikat pilot nigdy nie wygasa : technicznie jest to prawda . Certyfikat wydawany jest na pilota życia . Jednakże, jeślipilot nie latać minimalną liczbę godzin co 90 dni , uważa się go za nieaktywne i musi otrzymać poparcie instruktor lotniczej by ponownie korzystać z przywilejów swojego świadectwa.
Certyfikaty pilota nie są regulowane przez stan : wydawane są i regulowane przez FAA i takpilot nie musi recertyfikacji w przypadku, porusza i zasady latania są takie same w każdym stanie . Jednakpilot jest zobowiązany do przechowywaniaFAA Uaktualniono Kiedykolwiek jego zmiany adresu w celu korzystania z przywilejów swojego świadectwa
pilot ma obowiązek złożyć plan lotu dla każdego lotu : . To nie jest prawda . Media często dokonać wielkiego o tym, kiedy zdarzy się wypadek, ale nie ma wymogu , że pilot złożyćplan lotu , nawet na długą podróż , jak długo jego latający przepisami dla lotów z widocznością . Jednak na lot zgodnie z przepisami lotu z przyrządów , wymagane jestplan lotu
Piloci zazwyczaj kończą naukę w czasie minimum wymagane : . To nie jest prawda
Piloci muszą mieć doskonały wzrok , aby latać : . Nie prawda. Piloci , którzy noszą okulary mogą latać tak długo, jak ich skorygowana wizja spełnia aktualne wymagania minimalne FAA .
Rama czasowa
Piloci nie oceń swoje doświadczenie w zakresie liczby lat zostali pływające, lecz przez liczbę godzin ich lotu. Godziny te są śledzone w dzienniku , który zawiera również potwierdzenia dokonane przez instruktorów . Godzin lotu sąpodstawą do wymogów doświadczenia określonych przez FAA dla różnych certyfikatów pilotażowych i ocen .
Jednak , gdy istnieją minimalne wymogi w zakresie godzin lotu niezbędnych dla danego świadectwa , wielu pilotów studentów znacznie więcej niż mucha minimalna prawne zanim rzeczywiście ukończeniu wymaganego szkolenia . Na przykładcertyfikatu prywatnego pilota ma wymogu minimum 40 godzin , ale to nie jest rzadkością w przypadku pilotów do logowania 60 lub 70 godzin przed faktycznie zdobywając certyfikat . To nie jest uważane zaznak niekompetencji . A istnieje wiele sub- wymagania , takie jak liczba godzin , które muszą być linia lotnicza w nocy i w innych warunkach , które mogą sprawić, że trudno jest wypełnić wymagania w czasie minimum . Dodatkowo , wielu studentów po prostu nie mają czasu, aby regularnie latać z powodu pracy lub innych zobowiązań , a to i tak kończy się spędzać dużo czasu przeglądając wcześniej pokryte materiałem . Imperium