? Pociągi skala G powstały duże , aby mogli być uruchamiane w dużych pomieszczeniach , takich jak ogród. Ponieważ szyny są tkane w okolicach krajobrazu , łatwiej jest zostawić je na zewnątrz przez cały rok . Tak , pociągi mogą być prowadzone o każdej porze roku , ale utwory są narażone na wszelkiego rodzaju warunki atmosferyczne. Więc utwory są zbudowane solidne i trwałe, aby stanąć do najgorszego , że pogoda ma do zaoferowania . Pociągi w skali historii
Bachmann G są wzorowane północnoamerykańskich kolei wąskotorowych . Przęsła kolejowych i wysokość szyny na torze były skalowane proporcjonalnie do prawdziwego życia wąskotorowych linii kolejowych . Inne Wskaźnik G pociągi wzorowany pociągów standardowej skali ( Burlington Northern Santa Fe ) lub .
Expert Insight
Paul D. Wyścig zarządza ” Pociągi rodzinny ogród ,” A strona poświęcona rewizji skali G pociągów i torów na ogród. Od 1996 roku stał się” iść do ” osoby, na pytania dotyczące zagadnień kolejnictwa i ogród torów skalę G . Wyścig zaleca początkujących ” rozważyć zainstalowanie niewielkiej pętli testowej na zewnątrz. To jesttymczasowy do instalacji dwóch lat , aby dać ogólny poczuć , jak to jest mieć tory w ogrodzie. ” Sugeruje on również ustawienie go w miejscu odrębnym od stałego wzroku układu więc pociąg może kontynuować działanie podczas trwałej konstrukcji układu. Imperium Rozmiar
G szerokość toru ma rozpiętość kolejową o 1,775 cala lub 45 mm i nazywa kod 332 , ponieważwysokość szyny wynosi 0,332 cala . Skala toru ( który jest inny niż szerokości toru ) jest 1:20.3 do 01:32 , co oznacza 1 stopą 1:20.3 G skali utworu jest równoważne 20,3 stopy realnej ścieżki życia . Większość pociągów w skali G może obsługiwać promienia krzywej 2 -metrowy , ale co do zasady Ogród Koleje Magazyn sugeruje przy użyciu 7 – . Aby promieniu 8 stóp , ponieważ tworzy bardziej realistyczne spojrzenie , gdy pociągi poruszać krzywe
Rodzaje
Większość G skala utwór wykonany jest z mosiądzu , ponieważ jest odporna na warunki atmosferyczne . Jednak rosnące ceny miedzi na myśli droższe utworów mosiądzu . Jednym ze sposobów na obniżenie kosztów jest użycie kodu 250 ( 1/4-inch szyn ) śledzić zamiast kodu 332 tor . To wygląda bardziej jak prototyp , ale nie jest tak trwały . Inną alternatywą jest opłacalny utworów aluminium . Wietrzenie tworzy tlenek glinu , który przewodzi prąd ( tlenek mosiądz nie). Szyny aluminiowe są w elastycznej ścieżki , produkowane w curveable odcinków toru , co sprawia, że łatwo do tworzenia krzywych free-form , choć potrzebują heartier jezdni , takich jak beton.
Zbiory Rozważania
Układanie toru na zewnątrz będzie trochę pracy . Po pierwsze, wykopać dwa – do trzy -calowe głębokimi kanałami , w których będą umieszczone utworów . Następnie pakiet kanałów z pokruszonym rocka aż do dna więzi kolejowych . Skorzystać z nierównych krawędziach skał , że zablokuje się o siebie , gdy ubita na miejsce z kijem lub cegłą . Następnie pozycja i poziom ten utwór na podsypki . Następnie umieścićnieco więcej balastu pomiędzy więzi kolejowych i ubić ją na miejsce do przechowywania szyn mocno na miejscu . Balast może wymagać ponownego ubijania okazjonalne jak będzie zmieniać z powodu zmian sezonowych . Imperium